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昨天，汽修厂就一直比较忙碌。这不，汽修师傅正在举升机下忙碌，举升机上的这辆车是长丰猎豹汽车，也算是一个古董车了。如下图，这是猎豹汽车的车尾，它最早是根据三菱帕杰罗的技术改进过来的。
此时汽修师傅正在紧固上的螺丝，于是我就问汽修师傅，这个车是什么故障？汽修师傅就拿着一个配件说，就是这个轴承有问题了，刚把变速箱抬下又安装了上去！你知道这个配件是什么吗？
原来上图的配件是分离轴承。故障现象：只要发动机转动，底盘就有异响，踩下离合器就没有。汽修师傅当时就判断是分离轴承的问题。而更换分离轴承就需要抬下变速箱！绿色区域是离合器分泵，红色区域是离合器拨叉，连接的就是分离轴承！
这辆猎豹不仅分离轴承坏了，倒也不亮，车速表也不显示速度！最后经汽修师傅检查，原来是这两个控制传感器损坏了！下图红色区域是新的车速传感器，绿色区域是新的倒车灯开关！
这辆车有十多年，车主刚买的二手车，目前行驶有八万多公里，也不知真假！车主来汽修厂主要是想把关键故障给维修下，其它的先不管。下图后轮减震器胶套已经损坏，车主也不更换。
下图，后轮的刹车分泵也轻微渗油，不过车主也不管。老车的轻微渗油一般不影响安全，只不过车主得记住检查！
不过车主对于手刹不灵敏、回位不正常的故障还是比较在意的，维修了，下图是汽修师傅更换的新的手刹线。
汽修师傅把新的分离轴承安装到位之后，启动发动机，汽车静止时，底盘（也就是发动机和变速箱的位置）也不会有异响。这个故障就解决了，至于跑起来的异响，汽修师傅就不用管了。
如果车主想彻底维修好，底盘凡是有球头和胶套的零部件都得更换才行！